लेज़र लेवलिंग/स्क्रेड मशीन की तुलना में, ट्रायल रन प्रक्रिया आधिकारिक तौर पर उपयोग में लाने से पहले एक प्रायोगिक प्रक्रिया है, और केवल सफलतापूर्वक परीक्षण किए गए उपकरण को ही आधिकारिक तौर पर उपयोग में लाया जा सकता है। यह देखा जा सकता है कि लेजर लेवलर का उपयोग करने की प्रक्रिया में, परीक्षण चलाना एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है। हर किसी को इस चरण की आवश्यकता का एहसास कराने में मदद करने के लिए, निम्नलिखित लेख मुख्य रूप से लेजर स्क्रीड का उपयोग करने से पहले परीक्षण चलाने की प्रक्रिया के महत्व का परिचय देता है।
1. लेजर लेवलिंग मशीन, प्रत्येक घटक की सतह को साफ करें और जांचें कि क्या सभी जोड़ मजबूती से जुड़े हुए हैं।
2. लेजर लेवलिंग मशीन के सभी चिकनाई वाले हिस्से तेल से भरे हुए हैं, जांचें कि क्या विद्युत प्रणाली बरकरार है, क्या सीमा स्विच सही ढंग से सेट है, क्या कनेक्शन विश्वसनीय है, नो-लोड परीक्षण, और उठाने वाली मोटर को उठाया और उतारा गया है 10 बार से कम नहीं, लचीले संचरण और उच्च परिशुद्धता की आवश्यकता होती है, रुकें, मुख्य ड्राइव का प्रतिरोध स्थिर है, और ध्वनि सामान्य है। खाली कार को ट्रायल ऑपरेशन में डालने के बाद, लोड परीक्षण किया जाता है।
3. सही आई-बीम फ्लैंज प्लेट की चौड़ाई के अनुसार फ्रेम की स्थिति को समायोजित करें, और प्लेट की मोटाई के अनुसार गाइड रॉड की सही स्थिति को समायोजित करें।
4. बिजली की आपूर्ति से शुरू करें, लेजर लेवलिंग / स्क्रीड मशीन को सूखने के लिए शुरू करें, प्रत्येक ट्रांसमिशन भाग के हिस्सों और घटकों के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करें, कोई कैसेट टेप नहीं, कोई ओवरहीटिंग नहीं, लोड लोड किया जा सकता है, और वेल्डेड एच- बीम को रोलर टेबल पर एक पंक्ति क्रेन सुपीरियर द्वारा निलंबित कर दिया गया है।
5. स्टील को लेजर लेवलर/स्क्रेड मशीन में ले जाने के लिए ड्राइव रोलर शुरू करें। यह सिरा फ्रेम लेवलर से अधिक है, और यह सिरा सुधार चक्र के केंद्र से लगभग 150 मिमी अधिक होने के बाद रुक जाता है। लिंकेज को कम करने के लिए ऊपरी रोलर को दबाएं। जब ऊपरी रोलर वर्कपीस को छूता है तो तुरंत रुकें, और फिर ऊपरी और निचले दबाव रोलर्स को दबाएं, दबाव में त्रुटियां हो सकती हैं, और इसे किसी भी समय समायोजित किया जा सकता है।
6. लेजर लेवलिंग/स्क्रेड मशीन के परीक्षण के दौरान अवसाद की मात्रा को सही ढंग से समायोजित करें। स्क्रू रॉड का डायल प्रति ग्रिड 0.5 मिमी दर्शाया गया है, और दबाव में अति-विरूपण की मात्रा 1 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। हालाँकि, ऊपरी दबाव रोलर का समायोजन केवल स्टॉप प्रक्रिया के दौरान ही किया जा सकता है। बाहर किया गया, वर्कपीस का आउटपुट लगभग 200 मिमी है, और प्रारंभिक सुधार के बाद निकला हुआ किनारा प्लेट अति-सुधार को रोकने के लिए वेब के लंबवत है।
7. यदि सुधार राशि को समायोजित करना आवश्यक है, तो सुधार रोलर के संकोचन को समायोजित करने के लिए वर्कपीस को मुख्य इकाई में वापस ले जाएं (अंत सुधार पहिया के केंद्र से लगभग 150 मिमी है), मुख्य ड्राइव मोटर शुरू करें, और प्रदर्शन करें सामान्य सुधार आउटपुट। यदि एक तरफ कई सुधारों की आवश्यकता होती है, तो वर्कपीस का अंत सुधार पहिया के केंद्र से लगभग 100 मिमी दूर होने के तुरंत बाद बंद कर दिया जाना चाहिए, और वर्कपीस को केंद्र से लगभग 150 मिमी आगे के सामने के छोर पर वापस आना चाहिए। सुधार चक्र का.
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