1। मशीन कारक
- ट्रॉवेल प्रकार और वजन
-विभिन्न प्रकार के ट्रॉवेल्स, जैसे कि वॉक-बैक और राइड-ऑन, में अलग-अलग संघनक प्रभाव होते हैं। राइड-ऑन ट्रॉवेल आमतौर पर भारी होते हैं, और उनका अपना वजन संघनन प्रक्रिया के लिए अधिक दबाव प्रदान कर सकता है। वे आम तौर पर बड़े क्षेत्रों और मोटे कंक्रीट को संकलित करने के लिए उपयुक्त हैं। वॉक-बिहाइंड ट्रॉवेल अपेक्षाकृत हल्के होते हैं, और मोटे कंक्रीट को कॉम्पैक्ट करते समय ऑपरेटर को अतिरिक्त दबाव लागू करने की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, एक राइड-ऑन ट्रॉवेल सैकड़ों किलोग्राम का वजन कर सकता है, और अपने स्वयं के गुरुत्वाकर्षण और मशीन के संचालन द्वारा उत्पन्न दबाव के माध्यम से, यह प्रभावी रूप से 10-15 सेमी गहरे की एक ठोस परत को कॉम्पैक्ट कर सकता है; एक वॉक-बैक ट्रॉवेल का वजन आम तौर पर दसियों किलोग्राम होता है, और कंक्रीट की समान मोटाई के लिए, बार-बार संचालन के माध्यम से समान संघनन प्रभाव प्राप्त करना या नीचे की ओर संचालन बल में वृद्धि करना आवश्यक हो सकता है।
- ट्रॉवेल पर ट्रॉवेल डिस्क का आकार और संख्या भी संघनन प्रभाव को प्रभावित करती है।बड़े ट्रॉवेल डिस्क घूमते समय अधिक जमीनी क्षेत्र को कवर कर सकते हैं, जिससे दबाव अधिक समान रूप से वितरित होता है, जो संघनन प्रभाव को बेहतर बनाने में मदद करता है। एक एकल-डिस्क ट्रॉवेल की तुलना में, एक डबल-डिस्क ट्रॉवेल एक ही समय में दो दिशाओं से कंक्रीट पर दबाव डाल सकता है, जिससे कंक्रीट की सतह पर दबाव अधिक संतुलित हो जाता है, जिससे संघनन प्रभाव को कुछ हद तक बढ़ा देता है। उदाहरण के लिए, एक डबल-डिस्क राइड-ऑन ट्रॉवेल के दो ट्रॉवेल डिस्क का व्यास लगभग 1 मीटर तक पहुंच सकता है, जो ऑपरेशन के दौरान कंक्रीट के एक बड़े क्षेत्र को बेहतर ढंग से कॉम्पैक्ट कर सकता है और जमीन की ऊंचाई के अंतर को कम कर सकता है।
- ट्रॉवेल की शक्ति और गति
- एक शक्तिशाली ट्रॉवेल ऑपरेशन के दौरान कंक्रीट के प्रतिरोध को बेहतर ढंग से दूर कर सकता है, जिससे ट्रॉवेल ब्लेड को कंक्रीट की सतह में गहराई से एम्बेड करने की अनुमति मिलती है, जिससे संघनन प्रभाव में सुधार होता है। उदाहरण के लिए, एक गैसोलीन-संचालित ट्रॉवेल में एक ही प्रकार के इलेक्ट्रिक ट्रॉवेल की तुलना में अधिक शक्ति होती है। हार्ड कंक्रीट के साथ काम करते समय, यह कंक्रीट को प्रभावी ढंग से कॉम्पैक्ट करने के लिए उच्च टोक़ के साथ घूमने के लिए ट्रॉवेल ब्लेड को ड्राइव कर सकता है।
- ट्रॉवेल की गति का भी संघनन प्रभाव पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। मध्यम गति के साथ एक ट्रॉवेल ट्रॉवेल ब्लेड को कंक्रीट की सतह के साथ पूरी तरह से संपर्क कर सकता है और समान रूप से दबाव को कंक्रीट में स्थानांतरित कर सकता है। यदि गति बहुत अधिक है, तो ट्रॉवेल और कंक्रीट के बीच घर्षण बढ़ जाएगा, जिससे ट्रॉवेल कूदने और संघनन की एकरूपता को प्रभावित कर सकता है; यदि गति बहुत कम है, तो यह पर्याप्त केन्द्रापसारक बल और दबाव उत्पन्न नहीं करेगा, और संघनन प्रभाव बहुत कम हो जाएगा। सामान्यतया, ट्रॉवेल मशीन की गति 70 और 150 आरपीएम के बीच अधिक उपयुक्त है। विशिष्ट गति को मंदी, कठोरता और कंक्रीट के अन्य कारकों के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए।
2। ठोस सामग्री विशेषताओं
- कंक्रीट मंदी
- मंदी कंक्रीट की तरलता का एक संकेतक है। एक बड़े मंदी के साथ कंक्रीट में अच्छी तरलता होती है और ट्रॉवेल की कार्रवाई के तहत कॉम्पैक्ट किया जाना आसान होता है। हालांकि, यदि मंदी बहुत बड़ी है और कंक्रीट बहुत पतली और नरम है, तो ट्रॉवेल ऑपरेशन के दौरान कंक्रीट में डूब सकता है, जिससे संघनन प्रभाव और कार्य दक्षता को प्रभावित किया जा सकता है। इसके विपरीत, एक छोटे से मंदी के साथ कंक्रीट अपेक्षाकृत सूखा और कठोर होता है, कॉम्पैक्ट करने के लिए अधिक दबाव की आवश्यकता होती है, और ट्रॉवेल मशीन के ट्रॉवेल को कंक्रीट में प्रवेश करना मुश्किल हो सकता है, जो असमान सतह संघनन के लिए प्रवण होता है। उदाहरण के लिए, 50-90 मिमी के एक मंदी के साथ कंक्रीट ट्रॉवेल संघनन के लिए अधिक उपयुक्त है, जो कि ट्रॉवेल काम को सामान्य रूप से काम करते समय संघनन प्रभाव सुनिश्चित कर सकता है।
- कंक्रीट मिश्रण अनुपात और कुल विशेषताओं
- कंक्रीट का मिश्रण अनुपात (सीमेंट, रेत, बजरी और पानी का अनुपात) सीधे इसके प्रदर्शन को प्रभावित करता है। एक उचित मिश्रण अनुपात कंक्रीट को अच्छी काम करने की क्षमता और शक्ति बना सकता है, जो संघनन के लिए अनुकूल है। उदाहरण के लिए, सीमेंट की मात्रा में एक उचित वृद्धि कंक्रीट के सामंजस्य में सुधार कर सकती है, जिससे संघनन के दौरान घनी संरचना बनाना आसान हो जाता है।
- समुच्चय (रेत और बजरी) की विशेषताएं भी महत्वपूर्ण हैं। कण आकार, आकार और समुच्चय का ग्रेडेशन कंक्रीट के संघनन प्रभाव को प्रभावित करेगा। मध्यम कण आकार, नियमित आकार और अच्छे ग्रेडेशन के साथ समुच्चय एक दूसरे को कंक्रीट में बेहतर तरीके से भर सकते हैं, छिद्रों को कम कर सकते हैं, और कंक्रीट के लिए ट्रॉवेल संघनन के तहत घने अवस्था तक पहुंचना आसान बना सकते हैं। यदि कुल कण का आकार बहुत बड़ा या बहुत छोटा है, या ग्रेडेशन अनुचित है, तो यह कंक्रीट के अंदर अधिक छिद्रों का कारण हो सकता है, और ट्रॉवेल संघनन के बाद भी आदर्श घनत्व को प्राप्त करना मुश्किल है।
3। परिचालन कारक
- ऑपरेशन की गति और दबाव नियंत्रण
- ट्रॉवेल की संचालन गति का संघनन प्रभाव पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। यदि ऑपरेशन की गति बहुत तेज है, तो ट्रॉवेल ब्लेड प्रत्येक स्थिति में बहुत कम समय के लिए रहेगा और पूरी तरह से कंक्रीट को कॉम्पैक्ट नहीं कर सकता है; यदि ऑपरेशन की गति बहुत धीमी है, तो कार्य दक्षता कम हो जाएगी। वास्तविक संचालन में, कंक्रीट की स्थिति और ट्रॉवेल के प्रदर्शन के अनुसार उचित ऑपरेशन गति को समायोजित करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, जब प्रारंभिक सेटिंग के बाद कंक्रीट को कॉम्पैक्ट और ट्रॉवेलिंग करते हैं, तो हाथ से पकड़े गए ट्रॉवेल की संचालन गति को आमतौर पर 2-4 मीटर प्रति मिनट पर नियंत्रित किया जाता है।
- ऑपरेटर द्वारा ट्रॉवेल पर लागू दबाव भी महत्वपूर्ण है। उचित रूप से दबाव बढ़ने से संघनन प्रभाव में सुधार हो सकता है, लेकिन अत्यधिक दबाव से ट्रॉवेल ब्लेड के अत्यधिक पहनने का कारण हो सकता है और यहां तक कि कंक्रीट की सतह को भी नुकसान हो सकता है। ऑपरेटर को कंक्रीट की कठोरता, ट्रॉवेल के प्रकार और ट्रॉवेल स्टेज (रफ पीसने या ठीक पीसने) के अनुसार दबाव को यथोचित रूप से नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है। किसी न किसी पीस चरण में, कंक्रीट को कॉम्पैक्ट करने के लिए दबाव को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है; ठीक पीसने के चरण में, एक चिकनी सतह प्राप्त करने के लिए दबाव कम किया जाना चाहिए।
- ऑपरेशन प्रक्षेपवक्र और समय की संख्या
- एक उचित ऑपरेशन प्रक्षेपवक्र कंक्रीट की सतह को समान दबाव के अधीन बना सकता है और संघनन प्रभाव में सुधार कर सकता है। आमतौर पर, एक ज़िगज़ैग, परिपत्र या सर्पिल ऑपरेशन ट्रैक का उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, बड़े पैमाने पर कंक्रीट के फर्श के निर्माण में, एक गोलाकार ऑपरेशन ट्रैक का उपयोग धीरे-धीरे कॉम्पैक्ट और किनारे से केंद्र या केंद्र से किनारे तक चिकनी करने के लिए किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि पूरी मंजिल का समान रूप से इलाज किया जा सकता है।
- संचालन की संख्या भी संघनन प्रभाव को प्रभावित करेगी। आम तौर पर, कई चौरसाई और कंक्रीट के कॉम्पैक्टिंग, प्रत्येक चौरसाई दिशा के साथ एक दूसरे के लिए लंबवत, कंक्रीट की सतह को चिकना और सघन बना सकते हैं। हालांकि, बहुत अधिक संचालन कंक्रीट की सतह पर मोर्टार परत को बहुत मोटा हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सतह दरार और अन्य समस्याएं होती हैं, इसलिए वास्तविक परिस्थितियों के अनुसार संचालन की संख्या को नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है।