जब कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन विफल हो जाती है, तो इसकी मरम्मत की आवश्यकता होती है। सामान्यतया, रखरखाव लेवलिंग मशीन को उसके स्वास्थ्य को ठीक करने में मदद करने का एक अच्छा तरीका है। हालाँकि, कुछ लेवलिंग मशीनों में रखरखाव के बाद भी कई छोटी-मोटी समस्याएँ हैं। क्या बात क्या बात? वास्तव में, ऐसा इसलिए है क्योंकि कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन की मरम्मत करते समय कुछ रखरखाव कर्मियों ने गलतियाँ कीं। कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन की मरम्मत करते समय निम्नलिखित गलतियाँ दोबारा नहीं की जानी चाहिए।
1. बोल्ट के चयन पर ध्यान न देने से बोल्ट के अव्यवस्थित उपयोग की घटना अधिक प्रमुख है
कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन की मरम्मत करते समय बोल्ट के दुरुपयोग की घटना अभी भी अधिक प्रमुख है। क्योंकि बोल्ट का प्रदर्शन और गुणवत्ता तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, रखरखाव के बाद यांत्रिक विफलताएं अक्सर होती हैं। हालाँकि, वास्तविक रखरखाव में, उनमें से अधिकांश साधारण नट्स का उपयोग करते हैं, जिन्हें लंबे समय के बाद अलग करना बहुत मुश्किल होता है। कुछ तकनीकी आवश्यकताएँ निर्धारित करती हैं कि नए बोल्टों को कई बार अलग करने और जोड़ने के बाद बदला जाना चाहिए। क्योंकि रखरखाव कर्मी इन स्थितियों को नहीं समझते हैं, अयोग्य बोल्ट के बार-बार उपयोग से कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन की विफलता या दुर्घटनाएं आसानी से हो सकती हैं। इसलिए, कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन की मरम्मत करते समय, जब बोल्ट क्षतिग्रस्त या खो जाते हैं, तो उन्हें समय पर आवश्यकताओं को पूरा करने वाले बोल्ट से बदल दिया जाना चाहिए, और उनका दुरुपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
2. अनुचित बोल्ट कसने के तरीके अधिक गंभीर हैं।
कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन के विभिन्न भागों के अधिकांश फिक्सिंग या कनेक्टिंग बोल्ट में कसने वाले टॉर्क की आवश्यकताएं होती हैं, जैसे इंजेक्टर फिक्सिंग बोल्ट, सिलेंडर हेड बोल्ट, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट, फ्लाईव्हील बोल्ट, आदि। कुछ कसने वाले टॉर्क को निर्दिष्ट करते हैं, कुछ कसने वाले कोणों को निर्दिष्ट करते हैं, और कसने का क्रम भी निर्दिष्ट करें। कुछ रखरखाव कर्मी इच्छानुसार बल रॉड का उपयोग करते हैं और महसूस करके कसते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कसने वाले टॉर्क में बड़ा अंतर होता है। इसलिए, कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन की मरम्मत करते समय, अत्यधिक, बहुत छोटे या अनुचित बोल्ट कसने वाले टॉर्क के कारण यांत्रिक विफलता को रोकने के लिए बोल्ट को निर्दिष्ट टॉर्क और अनुक्रम के अनुसार कड़ा किया जाना चाहिए।
3. पार्ट्स के क्लीयरेंस का पता लगाने पर ध्यान न देने के कई मामले सामने आते हैं.
कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीन के डीजल इंजन के पिस्टन और सिलेंडर लाइनर के बीच की निकासी, पिस्टन रिंग के "तीन अंतराल", वाल्व स्टेम और वाल्व गाइड के बीच की निकासी, आदि, सभी प्रकार के मॉडल सख्त हैं आवश्यकताएँ, जिन्हें रखरखाव के दौरान मापा जाना चाहिए, और जो हिस्से निकासी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं उन्हें समायोजित या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
अपने व्यस्त कार्यक्रम में लेख पढ़ने के लिए धन्यवाद। मुझे आशा है कि हमारी वेबसाइट पर साझा की गई सभी सामग्री आपको विभिन्न समस्याओं को हल करने में मदद कर सकती है। कंक्रीट लेजर लेवलिंग मशीनों की मरम्मत करते समय की जाने वाली सामान्य गलतियों के बारे में मुझे बस इतना ही कहना है। यदि आप अधिक जानकारी जानना चाहते हैं, तो कृपया हमें कॉल करें या सीधे हमारी आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ।